Mooi weer. Superbaan.

Na een weekend van hard werken, zijn er diverse verbeteringen aangebracht aan De Prikkedam.
Zie bijgaande film. Gemaakt in de derde training, nadat de baan al 2 uren lang was omgeploegd:

Filmpje Classic Circuitdag:




Respect voor de mannen met de offroads.

Classic Offroad Circuitdag.

Het circuit was helaas minder mooi dan waar we op hadden gehoopt.
Maar hij was uitdagend en dat gaf ook weer bijzondere situaties.

Dit jaar voor het eerst op Rutten gereden (sinds september 2011).

Lekker makkelijk baantje.
Echt moe word je daar niet van anderhalf uur crossen. Dus je kan daar wel heel mooi de tijd gebruiken om goed aan de techniek te werken.
De motor wordt ook ongelooflijk smerig van die natte kleibende.
Morgen maar naar Prikkedam, voor het echte werk.

Hier film voor vergelijk beide circuits:

De KTM is er weer klaar voor.

400 euro armer en een heleboel tijd.
Maar de brommer loopt weer mooi en gaat als de brandweer.
Nieuwe zuiger, nieuwe drijfstang, keerringen, een paar lagers, en een nieuw tandwieltje voor de waterpomp.

XR500:

Vandaag nog een mooi exemplaar opgesnort voor slechts 200 euri.
Gisteren ook al eentje voor 300 euri. Ze zijn er dus nog wel, je moet alleen even goed opletten.

Deze is een XR500RE (1984) in nog mooie staat. Blok is uit elkaar gesloopt. Krukas schijnt defect te zijn.
We zullen zien. Misschien heb ik nu even genoeg materiaal om voorlopig een goed rijdbare XR500 te kunnen gebruiken, terwijl ik de andere restaureer.

Sanne in de bocht.

Verstand op nul, blik vooruit: Sanne met rondjes van gemiddeld 2:04 op Prikkedam tijdens haar eerste clubwedstrijd:


Helaas, het duurde maar 1 manche, toen de KTM het 50m voor de geblokte vlag begaf met een kapot big-end.



Ach, toch nog een vierde plek voor deze bikkelharde doorzetster:



Jongens: jullie moeten je schamen.

Honda XL offroad rit.

Prachtig weer. Leuk gezelschap en een mooie route:

KNMV akoestisch onderzoek Prikkedam.

Voor meer info, zie: www.prikkedam.nl

Het was niet de bedoeling dat ik zou rijden, alleen Sanne.
Maar er waren een aantal viertakten niet komen opdagen en ik had de CRE meegenomen (je weet maar nooit...). Dus ik moest meedoen van Schram.

Ach, best leuk. CRE heeft 90.3dB(A) tijdens de dynamische KNMV-test. Best aardig; het was de stilste motor van die middag.
Tijdens de wedstrijdproeven was ik ook de langzaamste, maar dat mag de pret niet drukken.
Zo'n 450cc enduro is toch aanzienlijk zwaarder dan een 250cc crosser. Ook wel even weer wennen, hoor.
En voor mijn doen ging het ook niet onaardig: gemiddelde tijd: 2:14.

Eindelijk weer lekker getraind op Prikkedam.
De baan lag er aanvankelijk super bij en was zo glad als een biljartlaken, dankzij Onno Graafstra.
En het zonnetje werkte natuurlijk ook mee, ondanks het voorafgaande nachtvorstje.

Tijdens de eerste training nog een PR gehaald door een rondetijd neer te zetten beneden de 2 minuten.

De baan werd, zoals gewoonlijk, wel rap veel zwaarder gedurende de trainingen.
Daardoor duurden de rondetijden tijdens de tweede training 10 seconden langer, en bij de derde kwamen daarnog eens 10 seconden bij.
Uiteindelijk een gemiddelde van 2.15 wat voor mijn doen alweer een record is.

Al met al: deze laatopstappende veteraan begint ook te leren dat "gas" het toverwoord is en dan worden de bochten een stuk gemakkelijker.
En dan wordt het allemaal nog veel leuker.